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    扭力梁式后独立悬架技术解析

    2015-08-17 21:46 | 来源:独立悬架 | 编辑:汽车设计之家

    扭力梁式独立悬架:

    扭力梁式独立悬架

      扭力梁式独立悬架是一种常见的非独立悬挂,具有占用空间小、成本低的特点,所以常被用于内部空间弥足珍贵的小型车和紧凑型车上。

    扭力梁式独立悬架

      说扭力梁式独立悬架是非独立悬架是从其结构上考虑的,而由于车轴是非刚性的,因而我们也可把它理解为是一种带了特殊防侧倾杆的独立悬架。

    扭力梁式独立悬架

      扭力梁式独立悬架主要由扭转梁、减震弹簧、吸震器以及车轮轴承组成。在一般情况下,使用扭力梁式独立悬架的车辆的后轮轮距、后轮外倾角、后轮前束等几何参数是不变的,因而性能稳定且便于保养。但正因其结构较为固定,也使得这种悬挂行驶的舒适性与操控性非常一般。在高速过弯时,使用扭力梁式独立悬架的车辆有可能会出现弯道内侧车轮离地的情况,这会降低轮胎的抓地力,使过弯变得危险。

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